Vorderrad demontieren (SuperSport): Unterschied zwischen den Versionen
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| + | |[[Bild:Bild_Statistik.png|40px|Anleitung des Monats]] Dieser Artikel war Anleitung des Monats August 2010! | ||
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Dieser Artikel beschreibt des Ausbau des Vorderrads an einer Ducati 750 SuperSport. | Dieser Artikel beschreibt des Ausbau des Vorderrads an einer Ducati 750 SuperSport. | ||
| − | Bevor der | + | Bevor der eigentliche Aubau beginnt, sollte der Bremshebel der Vorderradbremse so gesichert werden, daß die Bremse nicht betätigt werden kann. |
[[Image:Vorderrad2.jpg|thumb|Achsklemmschrauben und Achse gelöst, Achse wird nacht rechts herausgezogen]] | [[Image:Vorderrad2.jpg|thumb|Achsklemmschrauben und Achse gelöst, Achse wird nacht rechts herausgezogen]] | ||
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Zuerst werden die beiden Schrauben des Bremssattels gelöst, damit dieser entfernt werden kann. | Zuerst werden die beiden Schrauben des Bremssattels gelöst, damit dieser entfernt werden kann. | ||
Durch "vorsichtiges" seitliches kippen des Sattels können die Bremsbeläge bis zum Anschlag auseinandergedrückt werden. | Durch "vorsichtiges" seitliches kippen des Sattels können die Bremsbeläge bis zum Anschlag auseinandergedrückt werden. | ||
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| − | |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] | + | |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] Wenn die Bremsbeläge nicht auseinander gehen, klemmen die Kolben -> unbedingt zum Fachmann! |
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Der Bremssattel kann dann gekippt von der Bremsscheibe gezogen werden und sollte anschließend mit einem Kabelbinder am Rahmen befestigt werden, um den Bremsschlauch zu entlasten. Die Öffnung des Hydraulikkreislaufs ist nicht nötig. | Der Bremssattel kann dann gekippt von der Bremsscheibe gezogen werden und sollte anschließend mit einem Kabelbinder am Rahmen befestigt werden, um den Bremsschlauch zu entlasten. Die Öffnung des Hydraulikkreislaufs ist nicht nötig. | ||
