Vergaser demontieren (Mikuni BDST/SuperSport): Unterschied zwischen den Versionen
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Außerdem können die Überlaufschläuche der Vergaserkammern gelöst werden. Jeder Vergaser hat an dieser Stelle zwei Öffnungen. Beim Einbau beachten: In Fahrtrichtung muß der Ablaufschlauch auf den rechten Stutzen. Der linke dient dem manuellen Entleeren der Vergaserkammern (siehe oben)! | Außerdem können die Überlaufschläuche der Vergaserkammern gelöst werden. Jeder Vergaser hat an dieser Stelle zwei Öffnungen. Beim Einbau beachten: In Fahrtrichtung muß der Ablaufschlauch auf den rechten Stutzen. Der linke dient dem manuellen Entleeren der Vergaserkammern (siehe oben)! | ||
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| + | ==Vergaserheizung abklemmen== | ||
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| + | Diese Dokumentation beschreibt die Demontage eines Vergasers ohne Kammerheizung. Falls Dein Modell über eine Vergaserheizung verfügt, siehst Du zwei Ölschläuche, die von rechts und links in die Vergaserkammern gehen. Zwischen beiden Kammern existiert außerdem ein kurzes Stück, welches die Kammern verbindet. | ||
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| + | Die Deckel der Kammern sind hohl, so daß das Öl nur durch die Kammerdeckel fließt. Bevor Du fortfährst mußt Du beide Schläuche (rechts/links) lösen. | ||
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<font color=red>Nach Ausbau des Vergasers sollten die Ansaugstutzen <b>sofort</b>verschlossen werden, um sie vor fallenden Kleinteilen zu schützen.</font> | <font color=red>Nach Ausbau des Vergasers sollten die Ansaugstutzen <b>sofort</b>verschlossen werden, um sie vor fallenden Kleinteilen zu schützen.</font> | ||
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| + | [[Category=SuperSport]] | ||
| + | [[Category=Monster]] | ||
