Steuerzeiten: Unterschied zwischen den Versionen

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  !! width="225px" | Ventilhub Auslass (0mm Prüfspiel)
 
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 +
|-
 +
| 750 SS 1975- || 0,2 mm ||  || 63° || 83° || 326°||  || 80° || 58° ||  ||  ||
 +
|-
 +
| 900 SS 1975- || 0,2 mm ||  || 63° || 83° || 326°||  || 80° || 58° ||  ||  ||
 +
|-
 +
| 500 Pantah || 0,2 mm ||  || 50° || 80° || 310°||  || 75° || 45° ||  ||  ||
 
|-
 
|-
 
| 748 Strada / S / Biposto || 0,2 mm || 33 mm || 30° || 94° || 304°|| 29 mm || 84° || 44° || 9,60 mm || 8,74 mm ||  
 
| 748 Strada / S / Biposto || 0,2 mm || 33 mm || 30° || 94° || 304°|| 29 mm || 84° || 44° || 9,60 mm || 8,74 mm ||  
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|-
 
|-
 
| 750 Montjuich || 0,2 mm ||  || 67° || 99° || 346° || || 93° || 70° ||  ||  ||  
 
| 750 Montjuich || 0,2 mm ||  || 67° || 99° || 346° || || 93° || 70° ||  ||  ||  
 +
 +
|-
 +
| 750 Paso || 0,2 mm || 41 mm || 31° || 88° ||  || 35 mm || 72° || 43° ||  ||  ||
 +
|-
 +
| 906 Paso || 0,3 mm || 43 mm || 20° || 60° ||  || 38 mm || 58° || 20° ||  ||  ||
 +
|-
 +
| 907 I.E. Paso || 0,2 mm || 41 mm || 20° || 60° ||  || 35 mm || 58° || 20° ||  ||  ||
 +
 +
 
|-
 
|-
 
| 750 SS 1991- || 0,2 mm || 41 mm || 31° || 88° || 299° || 35 mm || 72° || 46° || 9,35 mm  || 8,50 mm  ||  
 
| 750 SS 1991- || 0,2 mm || 41 mm || 31° || 88° || 299° || 35 mm || 72° || 46° || 9,35 mm  || 8,50 mm  ||  
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|-
 
|-
 
| 888 SP5 || 1 mm || 34 mm || 53° || 71° || 304° || 30 mm || 77° || 42° || 11,00 mm  || 9,00 mm  ||  
 
| 888 SP5 || 1 mm || 34 mm || 53° || 71° || 304° || 30 mm || 77° || 42° || 11,00 mm  || 9,00 mm  ||  
 +
|-
 +
| 900 SD Darmah || 0,2 mm ||  || 63° ||  83° || 326° ||  || 80° || 58° ||  ||  ||
 +
 +
 
|-
 
|-
 
| 900 SS 1991- || 0,2 mm || 43 mm || 31° ||  88° || 299° || 38 mm || 72° || 46° || 11,76 mm  || 10,56 mm  ||  
 
| 900 SS 1991- || 0,2 mm || 43 mm || 31° ||  88° || 299° || 38 mm || 72° || 46° || 11,76 mm  || 10,56 mm  ||  
 
|-
 
|-
 
| 900 SS 1991- || 1 mm || 43 mm || 20° || 60° || 260° || 38 mm || 58° || 20° || 11,76 mm  || 10,56 mm  ||  
 
| 900 SS 1991- || 1 mm || 43 mm || 20° || 60° || 260° || 38 mm || 58° || 20° || 11,76 mm  || 10,56 mm  ||  
 +
|-
 +
| M696 2009- || 1 mm || 44 mm || 18° ||  60° || 258° || 38,5 mm || 53° || 23° || 11,20 mm  || 10,80 mm  ||
 +
|-
 +
| M900 || 0,2 mm || 43 mm || 43° ||  85° || 308° || 38 mm || 82° || 46° || 11,76 mm  || 10,56 mm  ||
 +
|-
 +
| M900 || 1 mm || 43 mm || 20° ||  60° || 260° || 38 mm || 58° || 20° || 11,76 mm  || 10,56 mm  ||
 +
|-
 +
| HYM1100/1100S 2008- || 1 mm || 45 mm || 15° ||  65° || 260°  || 40 mm || 62° || 19° || 11,20 mm  || 10,78 mm  ||
 
|-
 
|-
 
| 916 Strada / S / Biposto || 0,2 mm || 33 mm || 30° || 94° || 304° || 29 mm || 84° || 44° || 9,60 mm  || 8,74 mm  ||  
 
| 916 Strada / S / Biposto || 0,2 mm || 33 mm || 30° || 94° || 304° || 29 mm || 84° || 44° || 9,60 mm  || 8,74 mm  ||  
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|-
 
|-
 
| 996 SPS || 1 mm || 36 mm || 14° || 73° || 267° || 30 mm || 57° || 23° || 10,80 mm  || 9,80 mm  ||  
 
| 996 SPS || 1 mm || 36 mm || 14° || 73° || 267° || 30 mm || 57° || 23° || 10,80 mm  || 9,80 mm  ||  
 +
 +
|-
 +
| 996 R || 1 mm || 40 mm || 16° || 60° ||  || 33 mm || 60° || 18° || 11,71 mm  || 10,13 mm  ||
 +
 +
 +
|-
 +
| 996 RS || 1 mm || 39 mm || 38° || 74° ||  || 32 mm || 69° || 47° || 13 mm  || 10,5 mm  ||
 +
 +
 +
|-
 +
| 999 RS || 1 mm || 43,5 mm || 20° || 29° ||  || 35,5 mm || 31° || 24° || 15,25 mm  || 14,00 mm  ||
 +
 +
|-
 +
| ST2 || 1 mm || 43 mm || 29° || 73° || 282° || 38 mm || 71° || 30° || 11,80 mm  || 11,40 mm  ||
 
|-
 
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| 848 || 1 mm || 39,50 mm || 20° || 51° || 251° || 32 mm || 60° || 20° || 11,60 mm || 10,70 mm ||  
 
| 848 || 1 mm || 39,50 mm || 20° || 51° || 251° || 32 mm || 60° || 20° || 11,60 mm || 10,70 mm ||  
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--ScuderiaAssindia 05:38, 6. Jun. 2010 (UTC)
 
--ScuderiaAssindia 05:38, 6. Jun. 2010 (UTC)
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[[Kategorie:Anleitung]]
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[[Kategorie:Elektrik]]
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[[Kategorie:Zündanlage]]
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[[Kategorie:SuperSport]]
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[[Kategorie:Pantah]]
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[[Kategorie:Superbike]]
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[[Kategorie:Hypermotard]]
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[[Kategorie:SportTouring]]
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[[Kategorie:Königswelle]]

Aktuelle Version vom 19. Februar 2011, 14:24 Uhr

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