Luftfilterkasten demontieren (SuperSport): Unterschied zwischen den Versionen

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==Zündspuleneinheit==
 
==Zündspuleneinheit==
Jetzt kann die Zündspuleneinheit samt Kondensatoren entfernt werden. Dazu werden die außen liegenden Kondensatoren einfach vom Halterahmen herunter gezogen, da sie nur mittels einer Gummihalterung aufgesteckt sind. Zum Vorschein kommen nun zwei versetzte Inbusschrauben (links unten/rechts oben) neben den Zündspulen, die die gesamte Einheit am Luftfilterkasten halten. Zusätzlich muß die elektrische Verbindung der Zündspulen mittels der vorgesehenen Steckerverbindung getrennt werden. Danach können die Kondensatoren wieder aufgesteckt und die gesamte Einheit entfernt werden. Um lediglich den Luftfilterkasten zu demontieren, reicht es die Halteplatte samt Stecker, Kabel, Zündspulen und Kondensatoren an der linken Fahrzeugseite runterhängen zu lassen.
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Jetzt kann die Zündspuleneinheit entfernt werden. Dazu werden die außen liegenden Spulen einfach vom Halterahmen herunter gezogen, da sie nur mittels einer Gummihalterung aufgesteckt sind. Zum Vorschein kommen nun zwei versetzte Inbusschrauben (links unten/rechts oben) neben den Zündspulen, die die gesamte Einheit am Luftfilterkasten halten. Zusätzlich muß die elektrische Verbindung der Zündspulen mittels der vorgesehenen Steckerverbindung getrennt werden. Danach können die Kondensatoren wieder aufgesteckt und die gesamte Einheit entfernt werden. Um lediglich den Luftfilterkasten zu demontieren, reicht es die Halteplatte samt Stecker, Kabel, Zündspulen und Kondensatoren an der linken Fahrzeugseite runterhängen zu lassen.
  
  

Aktuelle Version vom 30. August 2011, 13:19 Uhr