Luftfilterkasten demontieren (SuperSport): Unterschied zwischen den Versionen

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Dieser Artikel beschreibt die Demontage des Luftfilterkastens einer Ducati SuperSport (Vergaserbaureihe ab Baujahr 1991). Er ist jedoch auch auf andere Modelle mit Vergaser anwendbar.
 
Dieser Artikel beschreibt die Demontage des Luftfilterkastens einer Ducati SuperSport (Vergaserbaureihe ab Baujahr 1991). Er ist jedoch auch auf andere Modelle mit Vergaser anwendbar.
 
[[Bild:10.JPG|thumb|120px|Deckel des Luftfilterkastens]]
 
[[Bild:10.JPG|thumb|120px|Deckel des Luftfilterkastens]]
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==Zündspuleneinheit==
 
==Zündspuleneinheit==
Jetzt kann die Zündspuleneinheit samt Kondensatoren entfernt werden. Dazu werden die außen liegenden Kondensatoren einfach vom Halterahmen herunter gezogen, da sie nur mittels einer Gummihalterung aufgesteckt sind. Zum Vorschein kommen nun zwei versetzte Inbusschrauben (links unten/rechts oben) neben den Zündspulen, die die gesamte Einheit am Luftfilterkasten halten. Zusätzlich muß die elektrische Verbindung der Zündspulen mittels der vorgesehenen Steckerverbindung getrennt werden. Danach können die Kondensatoren wieder aufgesteckt und die gesamte Einheit entfernt werden. Um lediglich den Luftfilterkasten zu demontieren, reicht es die Halteplatte samt Stecker, Kabel, Zündspulen und Kondensatoren an der linken Fahrzeugseite runterhängen zu lassen.
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Jetzt kann die Zündspuleneinheit entfernt werden. Dazu werden die außen liegenden Spulen einfach vom Halterahmen herunter gezogen, da sie nur mittels einer Gummihalterung aufgesteckt sind. Zum Vorschein kommen nun zwei versetzte Inbusschrauben (links unten/rechts oben) neben den Zündspulen, die die gesamte Einheit am Luftfilterkasten halten. Zusätzlich muß die elektrische Verbindung der Zündspulen mittels der vorgesehenen Steckerverbindung getrennt werden. Danach können die Kondensatoren wieder aufgesteckt und die gesamte Einheit entfernt werden. Um lediglich den Luftfilterkasten zu demontieren, reicht es die Halteplatte samt Stecker, Kabel, Zündspulen und Kondensatoren an der linken Fahrzeugseite runterhängen zu lassen.
  
  
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<!-- Seiteninformation -->
 
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  |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]]  Wenn man diesen beim Zusammenbau wieder einsetzen möchte, empfiehlt sich die Verwendung von Silikonspray, damit er einfacher einzuführen ist. Auf keinen Fall sollte man einen Schraubendrehen o.ä. verwenden um den Schlauch raus bzw. reinzudrücken - das Beschädigt unter Umständen den Schlauch!
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  |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]]  Wenn man diesen beim Zusammenbau wieder einsetzen möchte, empfiehlt sich die Verwendung von Silikonspray, damit er einfacher einzuführen ist. Auf keinen Fall sollte man einen Schraubendrehen o.ä. verwenden um den Schlauch raus bzw. reinzudrücken - das Beschädigt unter Umständen das Ersatzteil!
 
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==Einbau==
 
==Einbau==
 
Der Einbau des Luftfilterkastens geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Man muß jedoch penibel darauf achten, daß keine unnötigen Knicke an elektrischen Verbindungen und Benzinschläuchen entstehen und jede Leitung den optimalen Weg nimmt.
 
Der Einbau des Luftfilterkastens geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Man muß jedoch penibel darauf achten, daß keine unnötigen Knicke an elektrischen Verbindungen und Benzinschläuchen entstehen und jede Leitung den optimalen Weg nimmt.
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Aktuelle Version vom 30. August 2011, 13:19 Uhr