Luftfilterkasten demontieren (SuperSport): Unterschied zwischen den Versionen
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|[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] Den Überlaufschlauch einer Säurebatterie beim Einbau zu vergessen, kann teure Säureschäden an Rahmen und Motor nach sich ziehen! | |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] Den Überlaufschlauch einer Säurebatterie beim Einbau zu vergessen, kann teure Säureschäden an Rahmen und Motor nach sich ziehen! | ||
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| + | ==Zündspuleneinheit== | ||
| + | Jetzt kann die Zündspuleneinheit samt Kondensatoren entfernt werden. Dazu werden die außen liegenden Kondensatoren einfach vom Halterahmen herunter gezogen, da sie nur mittels einer Gummihalterung aufgesteckt sind. Zum Vorschein kommen nun zwei versetzte Inbusschrauben (links unten/rechts oben) neben den Zündspulen, die die gesamte Einheit am Luftfilterkasten halten. Zusätzlich muß die elektrische Verbindung der Zündspulen mittels der vorgesehenen Steckerverbindung getrennt werden. Danach können die Kondensatoren wieder aufgesteckt und die gesamte Einheit entfernt werden. Um lediglich den Luftfilterkasten zu demontieren, reicht es die Halteplatte samt Stecker, Kabel, Zündspulen und Kondensatoren an der linken Fahrzeugseite runterhängen zu lassen. | ||
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| + | ==Rahmen/Tankhalterung== | ||
| + | [[Bild:8.JPG |thumb|120px|Tankhalterung lösen]] | ||
| + | Am Lenkkopf sitzt eine Halteplatte, die dort mit zwei Inbusschrauben gesichert ist. Diese nimmt die Tankschnalle (Skischuh-Schnalle) auf. Die Halteplatte muß nun entfernt werden, damit der Luftfilterkasten später aus dem Rahmen genommen werden kann. | ||
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|[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] So genannte Nassluftfilter, wie z.B. von K&N, dürfen keinesfalls mit Luftdruck gereinigt werden. Zur Pflege dieser Filter gibt es herstellerspezifische Vorschriften und Reinigungsmaterialien bzw. Öle. | |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] So genannte Nassluftfilter, wie z.B. von K&N, dürfen keinesfalls mit Luftdruck gereinigt werden. Zur Pflege dieser Filter gibt es herstellerspezifische Vorschriften und Reinigungsmaterialien bzw. Öle. | ||
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| + | [[Bild:11.JPG|thumb|120px|Luftfilter entnehmen und ggf. erneuern]] | ||
Danach kann der Kasten an den vier Haltepunkten gelöst werden. Die hinteren Haltepunkte sitzen seitlich am Rahmen und sichern (zumindest bei der halbverkleideten Version der SuperSport) zusätzlich die Seitenverkleidung. Die vorderen Schrauben sitzen unter dem Luftfilterkasten in der Nähe des Gleichrichters und sichern diesen dort gegen den Rahmen. Zwischen Rahmen und Luftfilterkasten existiert dort im eingebauten Zustand ein Spalt von etwa 10mm. Dieser wird mit einem Gummipuffer überbrückt, der an dieser Stelle sitzt. | Danach kann der Kasten an den vier Haltepunkten gelöst werden. Die hinteren Haltepunkte sitzen seitlich am Rahmen und sichern (zumindest bei der halbverkleideten Version der SuperSport) zusätzlich die Seitenverkleidung. Die vorderen Schrauben sitzen unter dem Luftfilterkasten in der Nähe des Gleichrichters und sichern diesen dort gegen den Rahmen. Zwischen Rahmen und Luftfilterkasten existiert dort im eingebauten Zustand ein Spalt von etwa 10mm. Dieser wird mit einem Gummipuffer überbrückt, der an dieser Stelle sitzt. | ||
