Lufteinlassgitter wechseln (916er-Baureihe): Unterschied zwischen den Versionen
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(Die sehr feinen Lufteinlassgitter bei der 916er-Baureihe gegen gröbere tauschen'') |
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'''Wechseln der Lufteinlassgitter bei der 916er-Baureihe''' | '''Wechseln der Lufteinlassgitter bei der 916er-Baureihe''' | ||
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Da sich die sehr feinen originalen Lufteinlassgitter bei meiner 996 sehr schnell zugesetzt haben und die feinen Gitter auch sehr stark die Luftzufuhr hemmen sollen, habe ich sie gegen etwas gröbere gewechselt. | Da sich die sehr feinen originalen Lufteinlassgitter bei meiner 996 sehr schnell zugesetzt haben und die feinen Gitter auch sehr stark die Luftzufuhr hemmen sollen, habe ich sie gegen etwas gröbere gewechselt. | ||
Dazu müssen die Verkleidungsseitenteile und das Oberteil entfernt werden. | Dazu müssen die Verkleidungsseitenteile und das Oberteil entfernt werden. | ||
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[[Bild:Lueftungsgitter1.jpg|thumb|feines original Gitter, davor Schraube vom Verkleidungsoberteil]] | [[Bild:Lueftungsgitter1.jpg|thumb|feines original Gitter, davor Schraube vom Verkleidungsoberteil]] | ||
Die Seitenteile gehen ja dank der Schnellverschlüsse sehr schnell ab. | Die Seitenteile gehen ja dank der Schnellverschlüsse sehr schnell ab. | ||
Um das Oberteil zu entfernen, müssen zuerst die Spiegel abgebaut werden und dann die beiden Schrauben vor den Lüftungsgittern entfernt werden. | Um das Oberteil zu entfernen, müssen zuerst die Spiegel abgebaut werden und dann die beiden Schrauben vor den Lüftungsgittern entfernt werden. | ||
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[[Bild:Lueftungsgitter2.jpg|thumb|Schraube vom Spiegel, hier schon entfernt]] | [[Bild:Lueftungsgitter2.jpg|thumb|Schraube vom Spiegel, hier schon entfernt]] | ||
Die Spiegel sind von unten mit einer Schraube angezogen. | Die Spiegel sind von unten mit einer Schraube angezogen. | ||
'''Vorsicht,''' diese Schraube ist mit einer Sollbruchstelle versehen, einmal verkehrt herum drehen und sie ist ab. | '''Vorsicht,''' diese Schraube ist mit einer Sollbruchstelle versehen, einmal verkehrt herum drehen und sie ist ab. | ||
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[[Bild:Lueftungsgitter3.jpg|thumb|Verkleidungsoberteil ohne Spiegel]] [[Bild:Lueftungsgitter4.jpg|thumb|Verkleidungsoberteil entfernt]] | [[Bild:Lueftungsgitter3.jpg|thumb|Verkleidungsoberteil ohne Spiegel]] [[Bild:Lueftungsgitter4.jpg|thumb|Verkleidungsoberteil entfernt]] | ||
Nach dem Entfernen des Verkleidungsoberteiles können auch gleich die Lufteinlässe geöffnet werden und die Luftfilter gereinigt, bzw. gewechselt werden. | Nach dem Entfernen des Verkleidungsoberteiles können auch gleich die Lufteinlässe geöffnet werden und die Luftfilter gereinigt, bzw. gewechselt werden. | ||
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[[Bild:Lueftungsgitter5.jpg|thumb|Streckmetall aus dem Baumarkt]] | [[Bild:Lueftungsgitter5.jpg|thumb|Streckmetall aus dem Baumarkt]] | ||
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Der Zusammenbau funktioniert in umgekehrter Reihenfolge. | Der Zusammenbau funktioniert in umgekehrter Reihenfolge. | ||
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[[Bild:Lueftungsgitter6.jpg|thumb|neues gröberes Gitter]] | [[Bild:Lueftungsgitter6.jpg|thumb|neues gröberes Gitter]] | ||
Und so sieht dann das Ergebnis aus. | Und so sieht dann das Ergebnis aus. | ||
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[[Category:Superbike]] | [[Category:Superbike]] | ||
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