Karosserie und Verkleidung spachteln: Unterschied zwischen den Versionen

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Um Unebenheiten, Kratzer oder Beulen auszugleichen, ist es manchmal unerlässlich, diese mit Spachtelmasse zu verfüllen. Große Beulen sollten dennoch möglichst vorher (nahezu) entfernt werden. Das Spachteln dient i.d.R. als Vorarbeit zum Lackieren. Wie beim Lackieren gilt dabei: Was man mit der bloßen Hand spüren kann, wird man später auch sehen!
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Um Unebenheiten, Kratzer oder Beulen auszugleichen, ist es manchmal unerlässlich, diese mit Spachtelmasse zu verfüllen. Große Beulen sollten dennoch möglichst vorher (nahezu) entfernt werden. Das Spachteln dient i.d.R. als Vorarbeit zum Lackieren. Wie beim Lackieren selbst gilt dabei: Was man mit der bloßen Hand spüren kann, wird man später auch sehen!
  
  
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  |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]]   
 
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  | Wenn das Werkstück später pulverbeschichtet werden soll, darf nicht mit normalem gespachtelt werden! Das Pulverbeschichten oder die Pulverlackierung ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit Pulverlack beschichtet wird. Da die gespachtelte Fläche später nicht leitfähig sein wird, wird die Beschichtung hier nicht angenommen werden.
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  | Wenn das Werkstück später pulverbeschichtet werden soll, darf nicht mit normaler Masse gespachtelt werden! Das Pulverbeschichten oder die Pulverlackierung ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit Pulverlack beschichtet wird. Da die gespachtelte Fläche später nicht leitfähig sein wird, wird die Beschichtung hier nicht angenommen werden. In diesem Fall muss entweder mit speziellem Pulverlackspachtel gearbeitet werden oder die Unebenheit muss mit Metall (Zinn) ausgeglichen werden.
 
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In diesem Fall muss entweder mit speziellem Pulverlackspachtel gearbeitet werden oder die Unebenheit muss mit Metall ausgeglichen werden.
 
  
  
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*Spachtelmasse und dazugehöriger Härter (hier auf Polyesterbasis)
 
*Spachtelmasse und dazugehöriger Härter (hier auf Polyesterbasis)
 
*Flexible Japanspachtel verschiedener Größe
 
*Flexible Japanspachtel verschiedener Größe
*Glatte Unterlage zum anrühren der Spachtelmasse
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*Glatte Unterlage zum Anrühren der Spachtelmasse
 
*Schleifpapier verschiedener Körnung
 
*Schleifpapier verschiedener Körnung
  
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Damit ist im Grunde auch schon erklärt, wie man Beulen, Kratzer und Unebenheiten am Zuverlässigsten identifiziert. Während der Arbeit kann es dennoch vorkommen, dass man die Schadstelle nicht (mehr) genau identifizieren oder nicht mehr berühren kann. In diesen Fällen hat sich eine Lampe als hilfreich erwiesen, die das Werkstück von der Seite anstrahlt. So werfen Unebenheiten i.d.R. eine Schatten, der sie verrät.
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Damit ist im Grunde auch schon erklärt, wie man Beulen, Kratzer und Unebenheiten zuverlässig identifiziert. Während der Arbeit kann es dennoch vorkommen, dass man die Schadstelle nicht (mehr) genau identifizieren oder nicht mehr berühren kann. In diesen Fällen hat sich eine Lampe als hilfreich erwiesen, die das Werkstück von der Seite anstrahlt. So werfen Unebenheiten i.d.R. eine Schatten, der sie verrät.
  
  
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Natürlich eignet sich zur Vorbereitung der Schadstelle auch, wie in dieser Anleitung zu sehen, die Bearbeitung durch sandstrahlen.
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Natürlich eignet sich zur Vorbereitung der Schadstelle auch, wie in dieser Anleitung zu sehen, die Bearbeitung durch sandstrahlen. Aber auch dann sollte zur besseren Haftung der Masse, die zu spachtelnde Stelle kurz angeraut werden.  
  
  
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==Reinigung==
 
==Reinigung==
 
Bevor nun mit dem Spachteln begonnen wird, sollte das Werkstück ordentlich entrostet, angeschliffen und gereinigt werden. Zur Reinigung kann man Bremsenreiniger oder Silikonentferner verwenden.
 
Bevor nun mit dem Spachteln begonnen wird, sollte das Werkstück ordentlich entrostet, angeschliffen und gereinigt werden. Zur Reinigung kann man Bremsenreiniger oder Silikonentferner verwenden.
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Die Arbeitsfläche sollte ebenfalls ausber sein, um das Einbringen von Fremdkörpern zu verhindern.
  
  

Version vom 6. März 2012, 15:18 Uhr