Ducati 851: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | Die '''Ducati 851''' ist ein [[Motorrad]]modell des [[italien]]ischen [[Liste von Motorradherstellern|Motorradherstellers]] [[Ducati]]. | |
| + | Die 851 war die erste Ducati mit [[Wasserkühlung]], zwei [[Nockenwelle]]n pro [[Zylinderkopf]], vier [[Ventil]]en pro [[Zylinder (Technik)|Zylinder]] und [[Benzineinspritzung]]. Sie war das erste Motorrad, das im Rennsport mit einer Benzineinspritzung erfolgreich war. Die Modellreihe dominierte lange die [[Superbike]] Rennserien. | ||
| − | [[Kategorie: | + | Der neu konstruierte Motor war unverkennbar ein Ducati-Motor: ein in Fahrtrichtung liegender und ein stehender Zylinder im Winkel von 90° („L2“), [[Ventiltrieb]] mit [[Desmodromik]] und [[Zahnriemen]]antrieb der Nockenwellen. |
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| + | Wie vor ihr bereits die [[Ducati 750 F1]] war die 851 mit einem unten offenen [[Gitterrahmen]] ausgestattet, der den Motor als tragendes Teil integrierte. In dem für die 851 neu gestalteten Rahmen, dessen Hauptrahmen bis 2002 in der mit Vergasern betriebenen [[Ducati Monster]] verwendet wurde, war außerdem ein [[Hebelgesetz|Hebel]] zur progressiven [[Federung]] des Hinterrads gelagert. | ||
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| + | Die 851 wurde in mehreren Versionen (S/SP/Strada/Solo/Due) gebaut. Bereits 1991 liefen in begrenzter Stückzahl SP-Versionen mit 888 cm³ zur [[Homologation]] für die Superbike-Rennklasse vom Band. Ab 1993 wurden nur noch Motoren mit 888 cm³ verbaut und das Motorrad dementsprechend in Ducati 888 umbenannt. Frühe 851 hatten nach vorne hin tief heruntergezogene Sitzbank-Seitenteile, spätere Modelle und die 888 waagerecht verlaufende Seitenteile. | ||
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| + | Die Ducati 888 wurde 1994 durch die [[Ducati 916]] abgelöst. | ||
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| + | == Technische Daten == | ||
| + | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
| + | |- class="hintergrundfarbe5" | ||
| + | ! width="150px" | | ||
| + | ! width="225px" | 851 S | ||
| + | ! width="225px" | 851 S | ||
| + | ! width="225px" | 851 Strada | ||
| + | ! width="225px" | 851 Strada | ||
| + | ! width="225px" | 888 Strada | ||
| + | ! width="225px" | 888 SP | ||
| + | ! width="225px" | 888 SP2 | ||
| + | ! width="225px" | 888 SP3 | ||
| + | ! width="225px" | 888 SP4 | ||
| + | ! width="225px" | 888 SP5 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Baujahr]] || 1988 || 1989 || 1991 || 1992 ||1993 || 1989 || 1990 || 1991 || 1992 || 1993 | ||
| + | |- | ||
| + | | Motorbauart || colspan="10" | [[Viertaktmotor]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Hubraum]] || colspan="4" |851 [[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]] || 888 cm³ || 851/888 cm³ || colspan="4" |888 cm³ | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Bohrung|Zylinderbohrung]] || colspan="4" |92 [[Meter|mm]] || 94 mm || 92/94 mm || colspan="4" |94 mm | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Hub (Mechanik)|Kolbenhub]] || colspan="10" | 64 mm | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Verdichtungsverhältnis|Verdichtung]] || 10,4:1 || 11:1 || 10,5:1 || 10,5:1 || 11:1 || 11,5:1 || 11:1 || 11:1 || 11:1 || 11:1 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Leistung (Physik)|Leistung]] || 75 [[Watt (Einheit)|kW]] (102 [[Pferdestärke|PS]]) bei 8250 [[Drehzahl|U/min]] || 77 kW (105 PS) bei 9000 U/min || 67 kW (91 PS) bei 9000 U/min || 71 kW (95 PS) bei 9000 U/min ||72 kW (98 PS) bei 8200 U/min || 91 kW (122 PS) bei 10000 U/min || 80 kW (109 PS) bei 10000 U/min || 82 kW (111 PS) bei 10500 U/min || 82 kW (111 PS) bei 10500 U/min || 87 kW (118 PS) bei 10500 U/min | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Drehmoment]] || 87 [[Newtonmeter|Nm]] bei 8000 U/min || 87 Nm bei 850 U/min || 79 Nm bei 7000 U/min || 79 Nm bei 7000 U/min ||80 Nm bei 6800 U/min || 79 Nm bei 8200 U/min || 79 Nm bei 8200 U/min || 93 Nm bei 8200 U/min || 93 Nm bei 8000 U/min || 93 Nm bei 8000 U/min | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Kupplung]] || colspan="10"|[[Hydraulik|hydraulische]] [[Kupplung|Trockenkupplung]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Getriebe]] || colspan="10" | 6 Gänge | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Leergewicht]] || 216 [[Kilogramm|kg]] || 222 kg || 216 kg || 216 kg || 219 kg || 209 kg || 217 kg || 210 kg || 210 kg || 210 kg | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Höchstgeschwindigkeit]] || 224 km/h || 228 km/h || 220 km/h || 220 km/h || 233 km/h || 245 km/h || 225 km/h || 222 km/h || 239 km/h || 245 km/h | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | Die 851SP wurde mit zusätzlichen Zylindern mit 888 cm³ als Kit ausgeliefert. | ||
| + | |||
| + | == Weblinks == | ||
| + | {{Commonscat|Ducati 851}} | ||
| + | {{Commonscat|Ducati 888}} | ||
| + | * [http://www.ducati.com Ducati] | ||
| + | * [http://www.ducati.de Ducati Deutschland] | ||
| + | |||
| + | {{Navigationsleiste Ducati Motorräder}} | ||
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| + | [[Kategorie:Ducati-Motorrad|#851]] | ||
| + | [[Kategorie:Supersportler]] | ||
| + | |||
| + | [[en:Ducati 888]] | ||
| + | [[it:Ducati 888]] | ||
| + | [[pt:Ducati 851]] | ||
