Quelltext der Seite Ducati 749R MY2004

== Farben / Ausführungen == 
Rot, / Monoposto (mit Startnummernfeld)

== Details == 
Limitierte Auflage, 116 PS Motor (Mit Kit bis 140 PS), geändertes Bohrung/Hub
Verhältnis, Höhere Verdichtung, Titan Pleuel/Ventile/Ventilschächte, Magnesium Ventildeckel,
Aluminium Racing-Kolben, Carbon Verkleidung/Heck/Lufteinlässe, Zahnriemenabdeckung (mit
Belüftungssystem), Öhlins Fahrwerk, Flat Umlenkung mit weniger Dämpferhub, Radial
Bremszangen, leichtere Felgen (-3,2 Kg), Superbike Schwinge (leichter, steifer mit “Slighter”
Technologie zum einstellen der Kettenspannung), roter Rahmen, schwarzer Hilfsrahmen

== Technische Daten: ==


{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! width="150px" |
! width="225px" | 749R

|-
| '''Motor'''  
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| Motor || L-Zylinder, 4 Ventile pro Zylinder, Desmodromic, wassergekühlt  
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| Hubraum || 749 ccm 
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| Bohrung || 94 mm  
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| Hub || 54 mm 
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| Verdichtungsverhältnis ||  12,7:1
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| Leistung ||  85 kW (116 PS) bei 10500 U/min  
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| Drehmoment || (8,16 kgm) 80 Nm bei 8500 U/min  
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| Einspritzung || Weber-Marelli CPU 5.9M Einspritzung mit einer oben
aufgesetzten Einspritzdüse pro Zylinder (ø 54 mm)
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| '''Elektrik''' ||  
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| Batterie || 12V 10Ah
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| Lichtmaschine || 480W

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| '''Getriebe''' ||  
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| Getriebe || 6 Gänge
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| Getriebeübersetzungen || 1. Gang 37/15, 2. Gang 30/17, 3. Gang 28/20, 4. Gang 26/22, 5. Gang 24/23, 6. Gang 23/24
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| Primärantrieb || 2,11:1, geradverzahnte Zahnräder
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| Kette || D.I.D 525 HV - 5/8" x 1/16"
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| Kupplung || Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
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| '''Chassis''' || 
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| Rahmen || aus Stahlrohr (ALS450) geschweisst
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| Radstand || 1420 mm 
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| Lenkkopfwinkel || 23°30' bis 24°30'

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| Gabel || Öhlins UpSideDown Gabel mit TIN Beschichtung und Aufnahme für Radial
Bremszangen, verstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 43 mm Standrohrdurchmesser
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| Federweg vorne || 120 mm 
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| Voderrad || geschmiedete 5 Speichen Marchesini Leichtmetallfelge, Y-Design,, vorne: 3,50 x 17
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| Voderreifen || 120/70-ZR17”
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| Federbein || progressives Öhlins Mono-Federbein mit FLAT Technologie, verstellbar in Zug-,Druckstufe und Vorspannung
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| Federweg hinten || 128 mm (56mm Stoßdämpferhub)
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| Hinterrad || geschmiedete 5 Speichen Marchesini Leichtmetallfelge, Y-Design, 5,50 x 17,
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| Hinterreifen || 180/55-ZR17
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| vordere Bremse || Hydraulische Zweischeibenbremsanlage vorne, schwimmende 320 mm Brembo
Bremsscheiben, Bremszylinder: Brembo PR18 Radial, Bremszange(n): Brembo
Radial-4-Kolben-Racing-Zangen P4.34 (feststehend / 4 Bremsklötze pro Zange), Material der
Bremsbeläge: Sintermetall (79 cm2 Auflagefläche)
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| hintere Bremse || Hydraulische Einscheibenbremsanlage hinten, feststehende 240 mm Bremsscheibe,
Bremszylinder: Brembo PS11, Bremszange(n): Brembo 34/34 (2-Kolben / feststehend), Material
der Bremsbeläge: Ferit I/D 450 FF (32 cm2 Auflagefläche)
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| Tankinhalt ||  18,3 Liter
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| Trockengewicht || 192 kg 
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| Sitzhöhe ||  780 mm 
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| Fahrzeughöhe || 1110 mm 
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| Fahrzeuglänge || 2095 mm 

|}

--ScuderiaAssindia 00:00, 20. Feb. 2011 (UTC)


[[Kategorie:Modelle]]
[[Kategorie:SuperBike]]