AGM-Batterie als Alternative zur Blei-Säure-Batterie: Unterschied zwischen den Versionen

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K (hat „Batterie“ nach „AGM-Batterie als Alternative zur Blei-Säure-Batterie“ verschoben: Titel zu allgemein)
 
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'''Batterie-Alternative zur Blei-Säure-Batterie:'''
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<!-- Anleitung des Monats -->
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|[[Bild:Bild_Statistik.png|40px|Anleitung des Monats]]  Dieser Artikel war Anleitung des Monats August 2009!
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Achtung: bei AGM-Batterien die Ladeschlusspannung beachten
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[[Bild:Batterie2.JPG|thumb|Bildbeschreibung als Text]]
diese muss höher sein als für Blei-Säure-Batterien (14,2Volt)
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Dieser Artikel beschreibt den Einsatz einer AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) als Alternative zur originalen Blei-Säure-Batterie.
bei manchen Ducatis muss der Regler getauscht werden
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[[Bild:Batterie1.JPG]]
 
[[Bild:Batterie2.JPG]]
 
[[Bild:Batterie3.JPG]]
 
[[Bild:Batterie4.JPG]]
 
  
'''wer Geld übrig hat darf Hawker AGM-Batterien kaufen''',
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Absorbent Glass Mat (AGM) ist eine Klasse unter den Bleiakkumulatoren, bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist. Das hat den Vorteil, dass die Batterie in beliebigen Lagen (auch zeitweise kopfüber z. B. beim Kentern) genutzt werden kann, ohne dass Batteriesäure austritt. Auch bei einer Leckage tritt keine Säure aus. (Quelle: [http://de.wikipedia.org/wiki/Absorbent_Glass_Mat wikipedia.de])
  
wer´s günstiger haben will kauft Yuasa
 
(oder Varta, Bosch, Banner..) AGM-Batterien
 
Ich fahre in der Monster eine Yuasa YT12B-BS
 
http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=16384
 
'''gleiche Technik wie die Hawker - aber bedeutend günstiger'''
 
http://www.yuasabatteries.com/allabout.asp
 
  
WICHTIG:
 
die Batterie MUSS in Blei-Calzium Technik hergestellt sein!
 
nicht in Blei-Antimon = China-Schrott
 
  
'''Es gibt nur eine einzige Gelbatterie die im Motorrad funktioniert!''',
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<!-- Seiteninformation -->
die von EXIDE für BMW´s
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http://www.exide-automotive.de/produkte/motorrad/index.html
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|[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]]  Bei AGM-Batterien die Ladeschlusspannung beachten! Diese muss höher sein als für Blei-Säure-Batterien (14,2Volt). Bei manchen Ducatis muss der Regler getauscht werden.
(*Exide hat anscheinend die Produktion der G19 eingestellt)
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das Zeug das bei eBay gehandelt wird ist für Motorräder NICHT geeignet!!
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Was ihr noch beachten müßt:
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ihr braucht ein geeignetes Ladegerät!!
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Wer Geld übrig hat darf Hawker AGM-Batterien kaufen - wer´s günstiger haben will kauft Yuasa (oder Varta, Bosch, Banner..) AGM-Batterien.
meine Empfehlung: CTEK XS800 / MULTI XS3600
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http://www.ctek.com/DE/Buy-Charger.aspx
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Ich fahre in der Monster eine Yuasa YT12B-BS - gleiche Technik wie die Hawker - aber bedeutend günstiger.
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Bild:Batterie1.JPG
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Bild:Batterie3.JPG
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Bild:Batterie4.JPG
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<!-- Seiteninformation -->
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|[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]]  Die Batterie MUSS in Blei-Calzium Technik hergestellt sein - nicht in Blei-Antimon = China-Schrott! Außerdem braucht Ihr ein geeignetes Ladegerät!
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==Weblinks==
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[http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=16384 Beitrag des Autors "nipsel" zum Thema auf duc-forum.de]
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[http://www.yuasabatteries.com/allabout.asp Yuasa Batteries]
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[http://www.ctek.com/DE/Buy-Charger.aspx CTEK Batterieladegeräte] Empfehlung des Autors: CTEK XS800 / MULTI XS3600
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[[Kategorie:Anleitung]]
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[[Kategorie:Elektrik]]
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{{Vorlage: Alle Modelle}}

Aktuelle Version vom 7. Oktober 2010, 09:01 Uhr