Ölwechsel durchführen (SuperSport): Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | [[Datei:WP1070408.JPG|thumb|Öl wird in den Motor eingefüllt]] | |
Diese Anleitung beschreibt den Ölwechsel an einer Ducati SuperSport mit 750 ccm Hubraum. Sie kann jedoch, abgesehen von der angegebenen Füllmenge an Öl, auch auf andere Modelle angewendet werden. Bitte prüfe außerdem im Einzelfall, ob das angegebene Material (Ölfilter, Motoröl etc.) zu Deinem Motorrad passt. | Diese Anleitung beschreibt den Ölwechsel an einer Ducati SuperSport mit 750 ccm Hubraum. Sie kann jedoch, abgesehen von der angegebenen Füllmenge an Öl, auch auf andere Modelle angewendet werden. Bitte prüfe außerdem im Einzelfall, ob das angegebene Material (Ölfilter, Motoröl etc.) zu Deinem Motorrad passt. | ||
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| − | + | [[Datei:WP1070409.jpg|thumb|Altöl und gebrauchter Ölfilter im Auffangbehälter]] | |
Das warme Altöl sollte nun sehr schnell aus dem Motor fließen. | Das warme Altöl sollte nun sehr schnell aus dem Motor fließen. | ||
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==Ölsieb demontieren, kontrollieren und reinigen== | ==Ölsieb demontieren, kontrollieren und reinigen== | ||
| + | Als Nächstes kann mit der Demontage des Ölsiebs begonnen werden. Das Sieb sitzt auf der rechten Motorseite und kann mit einem Steckschlüssel von 21 mm Größe entfernt werden. | ||
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| + | Nach der Demontage sollte das Sieb sofort sauber und trocken, z.B. auf einer Lage Küchenrolle, abgelegt und kontrolliert werden. | ||
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| + | Sollten sich Metallpartikel im Sieb befinden, geben diese entweder darüber Aufschluss, dass sich ein fabrikneuer Motor in der Einfahrphase befindet oder aber Abrieb im Motor entsteht. | ||
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| + | |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] Bei Motoren mit übermäßigen Abrieb läuft etwas entschieden falsch! Sie sollten mittelfristig geöffnet, kontrolliert und ggf. überholt werden! | ||
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