CLS Kettenöler montieren (Hypermotard 1100 S): Unterschied zwischen den Versionen
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Der Halteklotz für die Abgabespitze hinten wird mit reichlich Sekundenkleber unter die Schwinge geklebt. Bitte vorher richtig entfetten. Jetzt wird die Spitze so gebogen, dass sie von hinten am Kettenrad leicht anliegt. Nicht ganz einfach, diese Aktion. | Der Halteklotz für die Abgabespitze hinten wird mit reichlich Sekundenkleber unter die Schwinge geklebt. Bitte vorher richtig entfetten. Jetzt wird die Spitze so gebogen, dass sie von hinten am Kettenrad leicht anliegt. Nicht ganz einfach, diese Aktion. | ||
Ist der hintere Teil grob fixiert geht es unter der Schwinge wieder Richtung Schwingendrehpunkt weiter. Hier treten die Kabel und auch der Schlauch wieder aus und verschwinden direkt wieder unter dem Hitzeschutz-Blech (auch unter der Schwinge). Das Blech brauchte ich noch nicht einmal lösen, den Schlauch konnte ich durch stecken und dann rechts bei der Bremse wieder in Empfang nehmen. Der Schwingenschutz unter der Schwinge kann jetzt wieder montiert werden. Etwas Schrumpfschlauch macht den hellen Ölschlauch rot oder schwarz (je nach Rahmenfarbe) und die Verlegung hinten am Rahmen sollte zügig gehen. Fixiert wird da mit einem der beiliegenden schwarzen Schlauchdurchführungen (hinten an den Rahmen kleben). Jetzt ist der Schlauch oben und wird mit dem Mengeneinstellstück verbunden. | Ist der hintere Teil grob fixiert geht es unter der Schwinge wieder Richtung Schwingendrehpunkt weiter. Hier treten die Kabel und auch der Schlauch wieder aus und verschwinden direkt wieder unter dem Hitzeschutz-Blech (auch unter der Schwinge). Das Blech brauchte ich noch nicht einmal lösen, den Schlauch konnte ich durch stecken und dann rechts bei der Bremse wieder in Empfang nehmen. Der Schwingenschutz unter der Schwinge kann jetzt wieder montiert werden. Etwas Schrumpfschlauch macht den hellen Ölschlauch rot oder schwarz (je nach Rahmenfarbe) und die Verlegung hinten am Rahmen sollte zügig gehen. Fixiert wird da mit einem der beiliegenden schwarzen Schlauchdurchführungen (hinten an den Rahmen kleben). Jetzt ist der Schlauch oben und wird mit dem Mengeneinstellstück verbunden. | ||
| − | Die Ölleitung liegt!! | + | Die Ölleitung liegt und das System ist komplett unsichtbar!! |
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==Montage Regelung vorne und elektrischer Anschluss== | ==Montage Regelung vorne und elektrischer Anschluss== | ||
Die Displayeinheit wird neben dem linken Griff montiert. Das Kabel mit den anderen Kabeln geführt und rechts am Tank vorbei gelegt. Stecker unter der Sitzbank verbinden und restliches Kabel aufrollen und mit Kabelbinder fixieren. | Die Displayeinheit wird neben dem linken Griff montiert. Das Kabel mit den anderen Kabeln geführt und rechts am Tank vorbei gelegt. Stecker unter der Sitzbank verbinden und restliches Kabel aufrollen und mit Kabelbinder fixieren. | ||
