Dekors und Aufkleber anbringen: Unterschied zwischen den Versionen

[[Datei:Heck.JPG|thumb|Klassisches Dekor auf Superlight-Höcker einer Ducati SuperSport]]

Das Transferpapier oder die -folie -es gibt beides- liegt über dem Dekor. In den meisten Fällen handelt es sich allerdings um transparente Transferfolie. Sie wird nachträglich auf die geschnittene Folie aufgebracht. Je nach Einsatz hat die Transferfolie unterschiedliche Klebestärken. So gibt es (eher selten) z.B. spezielle Transferfolie für die Nassverklebung mit geringer Klebestärke.

Alle Arbeitsmaterialien und Werkzeuge sollten griffbereit liegen. Das Spülmittelwasser sollte, in einer Schüssel oder einer Sprühflasche abgefüllt, zur Hand sein.

*Spülmittel

*Wasser

Sofern mehrere, nicht zusammenhängende Dekore gemeinsam auf einem Transferpapier aufgebracht sind, sollten diese nun mit der Schere voneinander getrennt werden. Um beim Aufkleben Abstände und die Platzierung besser abschätzen zu können, empfiehlt es sich den Aufkleber relativ knapp auszuschneiden. Das überschüssige Transferpapier könnte einem ansonsten die Sicht nehmen oder die Anbringung unnötig komplizierter machen.

Wenn die Position des Dekors nicht absolut eindeutig ist, sollte man jetzt diese genau ermitteln. Dazu kann man z.B. ein Bandmaß verwenden. Ist die genaue Position geklärt, kann diese nun mittels Klebeband markiert werden.  

  | Natürlich darf die Markierung nicht in den späteren Bereich des Dekors hineinragen oder das Aufbringen in einer anderen Weise verhindern/erschweren!

==Transferpapier entfernen==

Nun kann das Transferpapier entfernt werden. Dazu legt man zunächst das Dekor auf eine glatte Oberfläche und fährt anschließend mit der Kunststoffrakel  über den Aufkleber. Dadurch soll der Kleber noch einmal mit der Trägerfolie verbunden werden. Damit wird verhindert, dass der Aufkleber oder einzelne Bestandteile beim Abziehen auf dem Transferpapier haften bleiben.

Man sollte unbedingt versuchen, das Transferpapier langsam und in einem spitzen Winkel abzuziehen. Dadurch wird gewährleistet, dass das eigentliche Dekor an der Trägerfolie haften bleibt.

Das anfeuchten ist nicht zwingend erforderlich. Im Gegenteil - es ist nur bei sehr großflächigen Dekors zu empfehlen und auch nur dann, wenn man beim "normalen" Kleben scheitert bzw. scheitern würde. Grund ist folgender: Kunststoffoberflächen, wie sie meistens bei Motorrädern vorkommen, sind nie zu 100% glatt. Dort kann das Anfeuchten sogar schädlich sein, denn die Haftung durch den Spülmittelfilm ist nicht unbedingt gewährleistet. Dadurch bedingt können beim Abziehen der Trägerfolie erst recht Beulen entstehen. Außerdem handelt es sich meist um so genannte mikroporöse Dekorfolie, d.h. sie ist in einem gewissen Maße durchlässig, so das sich gebildete Blasen von selbst bei der Aushärtung des Klebers verflüchtigen.

Das Dekor kann nun am Fahrzeug angelegt werden. Sollte man nach der Spülmittelmethode vorgegangen sein, kann das Dekor nun noch geschoben werden, bis es die endgültige Position erreicht hat.  

Nun kann die Trägerfolie behutsam Stück für Stück abgezogen werden, während der Aufkleber immer wieder behutsam mit der Kunststoffrakel, durch die aufliegende Trägerfolie hindurch, angedrückt wird.  

Wie auch bei der Entfernung des Transferpapiers sollte man unbedingt versuchen, es langsam und in einem spitzen Winkel abzuziehen. Dadurch wird gewährleistet, dass das eigentliche Dekor an der Oberfläche haften bleibt.

Nachdem nun das eigentliche Dekor zum Vorschein gekommen ist, kann der fertige Aufkleber begutachtet werden.  

  | Da nun keine Trägerfolie mehr aufliegt, darf der Aufkleber nicht direkt mit dem Werkzeug (Rakel) bearbeitet werden. Sollen noch Blasen ausgestrichen werden, wird die Trägerfolie erst erneut auf das Dekor aufgelegt, bevor man diese bearbeitet! Der Aufkleber alleine ist sehr viel empfindlicher und könnte sonst zu leicht Schaden nehmen!

Was kann schiefgehen und was ist dann zu tun?

Hier muss man unterscheiden: Handelt es sich um kleine Blasen und es wurde eine mikroporöse Folie eingesetzt, sollte man nichts tun. Durch die durchlässige Folie verflüchtigt sich die eingeschlossene Luft beim Aushärten des Klebers. Große Blasen kann man vorsichtig mit der Nadel einstechen und mit Rakel ausstreichen.

Datei:Heck.JPG|thumb|Klassisches Dekor auf Superlight-Höcker einer Ducati SuperSport

Bild:IMG 1750.JPG|Neue Dekors auf Yamaha XT