Rückleuchte auf LED umbauen (SuperSport): Unterschied zwischen den Versionen
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| + | |[[Bild:Bild_Statistik.png|40px|Anleitung des Monats]] Dieser Artikel war Anleitung des Monats Oktober 2009! | ||
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Dieser Artikel beschreibt den Umbau des Rücklichts einer Ducati SuperSport (Vergaser-Baureihe) auf LED-Leuchtmittel. Er ist in abgewandelter Form auch für andere Modellserien verwendbar. | Dieser Artikel beschreibt den Umbau des Rücklichts einer Ducati SuperSport (Vergaser-Baureihe) auf LED-Leuchtmittel. Er ist in abgewandelter Form auch für andere Modellserien verwendbar. | ||
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| − | + | ==Benötigtes Material und Kosten== | |
| − | + | *LED-Platine aus 3. Bremslicht des Opel Corsa B (BJ 2000) | |
| − | [[Bild:09092009 007.jpg | + | **Opel 35 EUR, E-Bay ca. 10 EUR |
| − | + | *Leistungswiderstand 100 Ohm/6 Watt | |
| − | [[Bild:09092009 008.jpg | + | **1 EUR |
| − | [[Bild:09092009 009.jpg| | + | *Sperrdiode 100V/3A |
| − | + | ** 0,50 EUR | |
| − | [[Bild:09092009 010.jpg| | + | *30 cm Kabel |
| − | [[Bild:09092009 011.jpg| | + | *2 Flachstecker |
| − | + | *3 Flachzungen | |
| − | [[Bild:09092009 012.jpg| | + | *Isolierband |
| − | + | *Schrumfschlauch (Duchmesser 2) | |
| − | [[Bild:09092009 013.jpg | + | *4 cm Schweißdraht zum Sabilisieren der Diode und des Widerstandes |
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| − | [[Bild:09092009 014.jpg | + | |
| − | + | Bauzeit: Ca. 2 Stunden | |
| − | [[Bild:09092009 015.jpg | + | |
| − | + | Kosten: Ca. 20 EUR | |
| − | [[Bild:09092009 016.jpg | + | |
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| − | [[Bild:09092009 017.jpg | + | ==Schaltplan== |
| − | + | [[Bild:Schaltplan.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | |
| − | [[Bild:09092009 018.jpg | + | Schaltplan |
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| − | [[Bild:09092009 019.jpg | + | |
| − | + | ==Ausführung== | |
| − | [[Bild:09092009 020.jpg | + | |
| − | + | [[Bild:09092009 001.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | |
| − | [[Bild:09092009 021.jpg | + | Rücklichtglase ausbauen. |
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| − | [[Bild:09092009 022.jpg | + | |
| − | + | [[Bild:09092009 002.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | |
| − | [[Bild:09092009 023.jpg | + | Mit Hilfe eine Dremels den Rückstrahler aus dem Glas trennen, die Stege aber stehen lassen! |
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| − | [[Bild:09092009 024.jpg | + | |
| − | + | [[Bild:09092009 003.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | |
| + | Innenteil der Rückstrahler heraustrennen (ca 1 cm Stärke). | ||
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| + | [[Bild:09092009 004.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | [[Bild:09092009 005.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Am Reflektor ca. 0,5 cm tiefe Fläche aus dem Hohlspiegel in gleicher Höhe wie Rückstrahler heraustrennen, die Stege aber stehen lassen! LED-Einheit nach Schaltplan des Kabelbaums anfertigen | ||
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| + | [[Bild:09092009 007.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | An der Leiterplatte (links/rechts) 45° abfeilen. | ||
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| + | [[Bild:09092009 008.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | [[Bild:09092009 009.jpg|100px|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | [[Bild:09092009 010.jpg|100px|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | An der Streuscheibe ebenfalls 45° abfeilen. | ||
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| + | [[Bild:09092009 011.jpg|100px|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Im Reflektor eine Kerbe für das Kabel einsägen. | ||
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| + | [[Bild:09092009 012.jpg|100px|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Platine einlegen und Passform prüfen. | ||
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| + | [[Bild:09092009 013.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Ggf. Nacharbeiten, denn es darf nicht mit Gewalt in das Glas eingedrückt werden! | ||
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| + | [[Bild:09092009 014.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Dicke der LED = Dicke des auszusägenden Teils im Reflektor. | ||
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| + | [[Bild:09092009 015.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Kabeldurchführung | ||
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| + | [[Bild:09092009 016.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Platine mit Streuscheibe in den Reflektor einpassen. Diese darf nicht überstehen da das Glas noch darüber muß!!! | ||
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| + | [[Bild:09092009 017.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Außenansicht | ||
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| + | [[Bild:09092009 018.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | 12V 5/21W Birne wieder einsetzen. Diese dient jetzt lediglich noch zur Kennzeichenbeleuchtung. | ||
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| + | [[Bild:09092009 019.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Kabelbaum: 2 Flachstecker zum Anschluß an der Orginalfassung, 3 Flachstecker zum Anschluß am orginalen Kabelbaum. | ||
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| + | 4 cm Schweißdraht zum Sabilisieren der Diode und des Widerstandes (Widerstand und Diode nach Schaltplan verlöten) mit Schlauch einschrumpfen und darauf achten, daß die Lötstellen isoliert sind. Zweiten Schlauch darüber, Schweißdraht einlegen und einschrumpfen. | ||
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| + | <!-- Seiteninformation --> | ||
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| + | |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]] Immer auf die Isolierung achten - Kurzschlußgefahr!!!! | ||
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| + | [[Bild:09092009 020.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Kennzeichenleuchtenanschluss: Links Masse ,Links/Oben 5W-Anschluss. | ||
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| + | [[Bild:09092009 021.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Anschluss am Kabelbaum: Nachträglich noch mit Isolierband oder Schrumfschlauch isolieren | ||
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| + | ==Ergebnis== | ||
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| + | [[Bild:09092009 022.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Selbstklebender Rückstrahler aus dem Zubehör verwenden, da der originale im Rücklicht entfällt (TÜV!!!) | ||
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| + | [[Bild:09092009 023.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Standlicht | ||
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| + | [[Bild:09092009 024.jpg|100px|Rücklicht-Umbau]] | ||
| + | Bremslicht | ||
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| + | ==Verwandte Artikel== | ||
| + | *[[Lastwiderstände für LED-Blinker befestigen]] | ||
| + | *[[LED Blinker mit Widerständen hinten (Monster)]] | ||
| + | *[[LED Blinker mit Widerständen vorne (Hypermotard)]] | ||
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