Quelltext der Seite AGM-Batterie als Alternative zur Blei-Säure-Batterie

<!-- Anleitung des Monats -->
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 |[[Bild:Bild_Statistik.png|40px|Anleitung des Monats]]  Dieser Artikel war Anleitung des Monats August 2009!
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[[Bild:Batterie2.JPG|thumb|Bildbeschreibung als Text]]
Dieser Artikel beschreibt den Einsatz einer AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) als Alternative zur originalen Blei-Säure-Batterie.


Absorbent Glass Mat (AGM) ist eine Klasse unter den Bleiakkumulatoren, bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist. Das hat den Vorteil, dass die Batterie in beliebigen Lagen (auch zeitweise kopfüber z. B. beim Kentern) genutzt werden kann, ohne dass Batteriesäure austritt. Auch bei einer Leckage tritt keine Säure aus. (Quelle: [http://de.wikipedia.org/wiki/Absorbent_Glass_Mat wikipedia.de])



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 |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]]  Bei AGM-Batterien die Ladeschlusspannung beachten! Diese muss höher sein als für Blei-Säure-Batterien (14,2Volt). Bei manchen Ducatis muss der Regler getauscht werden.
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Wer Geld übrig hat darf Hawker AGM-Batterien kaufen - wer´s günstiger haben will kauft Yuasa (oder Varta, Bosch, Banner..) AGM-Batterien.


Ich fahre in der Monster eine Yuasa YT12B-BS - gleiche Technik wie die Hawker - aber bedeutend günstiger.
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Bild:Batterie1.JPG
Bild:Batterie3.JPG
Bild:Batterie4.JPG
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 |[[Bild:Schild_Info.png|40px|Wichtiger Hinweis]]  Die Batterie MUSS in Blei-Calzium Technik hergestellt sein - nicht in Blei-Antimon = China-Schrott! Außerdem braucht Ihr ein geeignetes Ladegerät!
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==Weblinks==
[http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=16384 Beitrag des Autors "nipsel" zum Thema auf duc-forum.de]

[http://www.yuasabatteries.com/allabout.asp Yuasa Batteries]

[http://www.ctek.com/DE/Buy-Charger.aspx CTEK Batterieladegeräte] Empfehlung des Autors: CTEK XS800 / MULTI XS3600


[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Elektrik]]

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