Ducati Zeitlinie
Aus DesmopediA
Diese Zeitlinie stellt die Firmenhistorie der Firma Ducati, die Modellentwicklung und die Erfolge im RennSport in zeitlichen Zusammenhängen dar. Die folgende Auflistung historischer Ereignisse erhebt keinen Anspruch auf Vollständig- und Richtigkeit.
- 1926 - 1929
- 1930 - 1939
- 1940 - 1949
- 1950 - 1959
- 1960 - 1969
- 1970 - 1979
- 1980 - 1989
- 1990 - 1999
- 2000 - 2009
- 2010 - Heute
1926
Ducati: Gründung, Herstellung von Radiobauteilen
1935
Ducati: Neue Fabrik in Bologna
1940
Ducati: Produktion von Rüstungsgütern
1943
Ducati: Entwicklung von Hilfsmotor Cucciolo (dt. Hündchen) für Fahrräder
1944
Ducati: Fabrik bombadiert und schwer beschädigt
1945
Ducati: Verstaatlichung Ducati durch das IRI, Geschäftsführer Bruno C. Ducati
1946
Ducati: Serienproduktion Cucciolo
1948
Ducati: Die Firma steigt in den MotorSport ein
Modell(e): Cucciolo
Sport: Sieg Langstrecke Mailand - San Remo
1950
Ducati: Motoradproduktion startet
Modell(e): 60 Sport
1952
Ducati: Präsentation Cruiser (Roller) auf Mailänder Salon
1953
Ducati: Firma wird in Ducati Meccanica und Ducati Elettronica geteilt
Sport: Ducati Meccanica gründet Rennabteilung
1954
Ducati: Fabio Taglioni wird techn. Leiter und Chefkonstrukteur
1955
Modell(e): Gran Sport (Königswelle)
Sport: Sieg Giro d' Italia, Sieg Rundkurs Imola
1956
Ducati: Weiterentwicklung Desmodromik
Sport: Sieg Giro d' Italia
1957
Modell(e): 125 S, 100 Sport
Sport: Sieg Giro d' Italia, Fünffach-Sieg 24 Stunden von Barcelona
1958
Modell(e): 125 Sport, 175 Sport
Sport: Sieg GP Schweden auf erster Desmo, Sieg 24 Stunden von Barcelona
1959
Ducati: Erste Enduro entwickelt
Modell(e): Scrambler 200, 200 Elite
Sport: Sieg GP Ulster, Mike Hailwood Champion in engl. 125er-Klasse
1960
Ducati: Wirtschaftliche Krise
Modell(e): 200 TS
Sport: Rückzug aus WM, Sieg 24 Stunden von Barcelona
1961
Modell(e): Scrambler 250 für US-Markt, Diana Mark 3
1962
Modell(e): 250 Scrambler
Sport: Sieg 24 Stunden von Barcelona
1963
Ducati: Projekt Apollo (4 Zylinder)
1964
Modell(e): 160 Monza Junior, 250 Mach 1, 250 GT
Sport: Sieg 24 Stunden von Barcelona
1965
Ducati: Import für Triumph und Penta
Modell(e): 350 Sebring
1967
Modell(e): 250 Mark 3
1968
Ducati: Desmotromik serienreif
Modell(e): Mark 3D
1970
Ducati: Erster 90 Grad V2 Motor
Modell(e): 750 GT
1971
Modell(e): 125 Scrambler, 450 R/T / TS, 750 S, 750 GT
1972
Modell(e): 750 S
Sport: Doppelsieg Imola
1973
Modell(e): 750 SS, 750 SuperSport Imola Replica
Sport: Sieg 24 Stunden von Barcelona
1974
Ducati: Einzylinderproduktion wird eingestellt
1975
Modell(e): 125 Regolarita, 350 / 500 GTL, 750 SS, 860 GT, 900 SuperSport
Sport: Sieg 24 Stunden von Barcelona
1976
Modell(e): 860 GTS
1977
Ducati: Erstes Modell mit Zahnriemen
Modell(e): 125 Six Days, 900 SD Darmah
1978
Modell(e): 900 SS, 900 SS Hailwood Replica, SL 500 Pantah
Sport: Sieg TT1-Weltmeisterschaft (Mike Hailwood)
1979
Modell(e): 500 SL Pantah, 900 SSD Darmah
1980
Ducati: Mike Hailwood verunglückt bei Autounfall
Sport: Sieg TT2-Weltmeisterschaft
1981
Ducati: Motorproduktion für Alfa Romeo und Rover
Modell(e): SL 600 Pantah, 900 SS
Sport: Sieg TT2-Weltmeisterschaft
1982
Modell(e): 350 XL Pantah, 600 TL Pantah
1983
Ducati: Kooperation mit Cagiva
Modell(e): 900 S2
Sport: Sieg 24 Stunden von Barcelona, Sieg TT2-Weltmeisterschaft
1984
Modell(e): 1000 Hailwood Replica, S2 Mille
1985
Ducati: Cagiva übernimmt Ducati
Modell(e): India, Mille Repclica, 1000 T2, 350 F3, 750 F1 und Sondermodelle (Montjuich/Laguna Seca/Santamonica), 750 F1 Racing
1986
Ducati: Taglioni zieht sich zurück, V2 Königswelle wird eingestellt, Entwicklung 4-Ventiler
Modell(e): 750 Paso
Sport: Sieg Daytona
1987
Sport: Sieg Daytona
1988
Modell(e): 750 Sport, 851 S / SP
1989
Modell(e): 750 Sport, 851 Strada, 906 Paso
Sport: Einstieg Superbike WM
1990
Modell(e): 851, 900 SuperSport (mit Zahnriemen)
Sport: Sieg Superbike WM
1991
Modell(e): 750 SS, 900 SS, 907 i.e.
Sport: Sieg Superbike WM
1992
Modell(e): 888 SP4, 900 SS Superlight
Sport: Sieg Superbike WM
1993
Modell(e): 888 SP5, Monster 900, Desmoquattro Supermono, 900 SuperSport (2x)
1994
Modell(e): 916, 748, Monster 600, 600 SS, 926 Racing
1995
Modell(e): 748 Biposto / SP, 916 Biposto / Senna / Corsa
Sport: Sieg Superbike WM
1996
Ducati: Texas Pacific Group steigt ein
Modell(e): Monster 750, Ducati Chiara, Superlight V
1997
Modell(e): ST2, Monster 600, 748 Biposto, 748 S, 748 SP, Monster 750, 750 SS, Monster 900, 900 SS, 916 Biposto, 916 Senna, 916 SP, 916 SPS, 600 SS
1998
Ducati: Einführung der Modellserie Dark, Cagiva steigt aus Zusammenschluss mit GioCa-Moto; Gründung des Museo Ducati
Modell(e): ST4, 750 SuperSport i.e., 900 SuperSport i.e., 900 SS FE, Monster 900 S / Chromo, Monster 600, Monster 600 Dark, 600 SS, 748 Biposto, 748 SPS, Monster 750, 750 SS, 916 Biposto, 916 Senna, 916 SPS, ST2
Sport: Sieg Superbike WM
1999
Ducati: Börsengang
Modell(e): Monster 750 Dark, Monster 900 Dark, 996, ST4, 748 Biposto, 996 Biposto, Monster M600 Dark, Monster M750, SS 750 SuperSport, SS 900 SuperSport, ST2, ST4
Sport: Sieg Superbike WM
2000
Modell(e): 748 S, 900 MHE, Monster 900i.e Cromo, 748 R, 748/748 S, 996, 996 SPS, Monster 600/Monster 600 Dark/Monster 600 City/Monster 600 Metallic, Monster 750/Monster 750 Dark/Monster 750 City/Monster 750 Metallic, SS 750 Super Sport, SS 900 Super Sport, ST2, ST4
2001
Ducati: Entwicklung Testastretta
Modell(e): 750 Sport, 748 R, 996RS, 996R, 996S, Monster S4, ST4 S
Sport: Sieg Superbike WM
2002
Modell(e): SuperSport 900, Sport 900, 998, 999 / 999 S, Monster 750i.e., 620i.e.
2003
Ducati: Centopassi startet
Modell(e): 620 Sport, 800 Sport, SuperSport 800, SuperSport 1000 DS, Multistrada 1000 DS, Paul Smart 1000, Sport 1000, GT 1000, 999 S, Monster 1000, Monster 1000 S i.e.
2004
Modelle : 749, 749R, 749 S, 999, 999R, 999S, 999S FE, Monster 1000 i.e., Monster 1000 S i.e., Monster 620 i.e., Monster 620 i.e. Dark, Monster 800 i.e., Monster S4 R, Multistrada 1000 DS, ST 3, ST 4 S, ST 4 S ABS, SuperSport 1000 DS, SuperSport 800
Sport: Sieg Superbike WM
2005
Modell(e): 999 R, Multistrada 620, Monster S2R 1000
2006
Modell(e): 620 Monster, Monster S2R, Monster S2R 1000, Monster S4R, Monster S4RS, ST3, SuperSport 1000 DS, 749, 999
2007
Modell(e): 695 Monster, Hypermotard 1100, Hypermotard 1100S, Sport 1000 Biposto, Sport 1000S, 1098, 1098 S, 1098 S Tricolor, DesmosediciRR
Sport: Sieg Superbike WM
2008
Modell(e): Monster 1100, 1198, GT 1000 TOURING, Streetfighter, 1098R
Sport: Sieg Superbike WM
2009
Ducati: Neues Logo
Modell(e): Monster 1100 S, 1198 S, 1198 R, 1098 R Bayliss LE, Streetfighter S, GT1000 bicolore
2010
Modell(e): Hypermotard 796, Hypermotard 1100 evo, Hypermotard 1100 evo SP, Multistrada 1200, Monster 1100S
2011
Modell(e): Diavel, Diavel Carbon, Hypermotard 1100 EVO, Hypermotard 1100 EVO SP, Hypermotard 796, Monster 1100 EVO, Monster 696, Monster 796, Multistrada 1200 ABS, Multistrada 1200 S Sport, Multistrada 1200 S Touring, Streetfighter, 1198, 1198 SPS, 848 EVO
