DUCATI 998RS MY2002

Aus DesmopediA

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Technische Daten:

998RS
Motor
Motor L-Zylinder, 4 Ventile pro Zylinder, Desmodromic, wassergekühlt
Hubraum 999 ccm
Bohrung 105 mm
Hub 58,8 mm
Verdichtungsverhältnis
Leistung 121 kW (165 PS)
Drehmoment
Einspritzung 60 mm Weber-Marelli Racing System MF3S Einspritzung mit drei

Einspritzdüsen pro Zylinder (2 x Marelli IW724 und oben aufgesetzt 1 x Marelli Competizioni IWF1) / 5 Bar Einspritzdruck , Carbontank mit eingebauter Benzinpumpe und Benzinfilter, 23,3 l Tankvolumen, Treibstoff: Shell Renntreibstoff gem. FIM Reglement

Elektrik
Batterie 12V 4Ah
Lichtmaschine 280W
Getriebe
Getriebe 6 Gänge
Getriebeübersetzungen 1. Gang 32/16, 2. Gang 29/18, 3. Gang 27/20, 4. Gang 25/21, 5. Gang 24/22, 6. Gang 23/23
Primärantrieb 1,84:1, geradverzahnte Zahnräder
Kette Antriebskette Regina 135ORNV4W
Kupplung Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
Chassis
Rahmen aus Stahlrohr (ALS450) geschweisst
Radstand 1425 mm
Lenkkopfwinkel 23°30' bis 24°30'
Gabel 46 mm ÖHLINS UpSideDown Gabel mit TIN-Beschichtung verstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung
Federweg vorne 120-125 mm (einstellbar)
Voderrad 5 Speichen Marchesini Magnesiumfelgen MT 3,50x17”
Voderreifen Michelin 12/60 17 SC 1295
Federbein Progressives Öhlins Mark II Mono-Federbein verstellbar in

Zug-, Druckstufe und Vorspannung

Federweg hinten 120 mm (74mm Stoßdämpferhub)
Hinterrad 5 Speichen Marchesini Magnesiumfelgen MT 6,00x17”
Hinterreifen Michelin 18/60 17 SC 1886
vordere Bremse Hydraulische Zweischeibenbremsanlage vorne / Schwimmende 320 mm

Brembo Grauguss-Bremsscheiben mit Aluminium Flansch / Brembo PR19 Bremszylinder Brembo P4.32-36 4-Kolben-Zangen (feststehend / aus einem Teil gefertigt) / Material der Bremsklötze: Toshiba TT2802

hintere Bremse Feststehende 200 mm Bremsscheibe

Brembo PS11 Bremszylinder / Bremszange Brembo P2.105N 32 (2-Kolben / feststehend)

Tankinhalt 23,3 Liter
Trockengewicht 164 kg
Sitzhöhe 800 mm
Fahrzeughöhe 1100 mm
Fahrzeuglänge 2045 mm

--ScuderiaAssindia 00:00, 11. Feb. 2011 (UTC)

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